SAE自动驾驶级别是由国际汽车工程师学会（SAE International）制定的J3016标准中定义的自动驾驶技术分级体系，它将车辆自动化程度划分为L0至L5六个等级。L0代表完全人工驾驶，L5则是完全自动驾驶。这一分级体系的核心在于界定「动态驾驶任务」（DDT）中人类与系统的职责划分，包括车辆横向与纵向控制、环境感知及驾驶决策等关键功能。其中L3级作为有条件自动驾驶的分水岭，首次允许系统在特定条件下完全接管驾驶任务，标志着技术从「人机共驾」向「机器主导」的关键转变。
对AI产品经理而言，理解SAE分级具有实际工程意义。当前商业化落地的辅助驾驶系统多集中在L2级别，其技术实现依赖感知算法的准确性与控制系统的实时性，而向L3级跃迁则需突破功能安全（如ISO 26262）与预期功能安全（SOTIF）的双重考验。值得注意的是，L4以上级别要求系统具备「失效可运行」能力，这对深度学习模型的冗余设计与验证方法提出了全新挑战，也是当前自动驾驶产品从demo走向量产过程中最需攻克的技术高地。