悬挂系统动态是指车辆行驶过程中，悬挂系统对路面不平度、转向力及加减速等动态输入的响应特性。作为连接车轮与车体的关键部件，悬挂系统通过弹簧、减震器等元件协同工作，在保持轮胎接地性的同时，有效吸收路面冲击，其动态特性直接影响车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性及主动安全性能。理想的悬挂动态表现为高频振动快速衰减、低频运动平稳可控，这对自动驾驶系统精准感知车辆状态至关重要。
在自动驾驶开发中，悬挂动态特性与多传感器数据融合、控制算法设计深度耦合。例如，激光雷达点云的去抖处理需要结合悬挂振动模型，而路径跟踪控制则需补偿车身俯仰/侧倾带来的位姿变化。当前智能悬挂系统已开始采用主动控制技术，通过实时调节阻尼系数或弹簧刚度，为自动驾驶提供更稳定的动力学平台。这要求AI产品经理在功能定义阶段，就充分考虑悬挂动态与感知、决策模块的交互关系。