抬头显示（Head-Up Display，简称HUD）是一种将关键行车信息投射在驾驶员前方视野范围内的透明显示技术，最早应用于航空领域，后逐渐引入汽车工业。其核心原理是通过光学反射或全息投影，将车速、导航、警示等信息虚像呈现在挡风玻璃或专用透明屏幕上，使驾驶员无需低头查看仪表盘即可获取信息。现代HUD系统可分为挡风玻璃集成型（W-HUD）和独立屏幕型（C-HUD）两类，前者成像区域更大且与道路环境自然融合，后者成本较低但视野范围有限。
在自动驾驶汽车开发中，HUD技术正从单纯的信息显示进化为增强现实（AR-HUD）交互界面。通过结合高精度定位、环境感知和V2X数据，AR-HUD能够将虚拟的车道线、碰撞预警、行人标识等元素与实际道路场景精准叠加，显著提升人机共驾时的情境感知能力。值得关注的是，2023年奔驰DRIVE PILOT系统已实现AR-HUD与L3级自动驾驶的深度集成，这为AI产品经理提供了重要启示：HUD不仅是信息载体，更是构建「透明化信任」的人机交互枢纽，其设计需综合考虑注意力分配、视觉认知负荷与驾驶模式切换等关键因素。